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诚信的考验一
《巴拉拉小魔仙》上映了,这可是我最喜欢的一部动画片。在我的一再恳求下,妈妈终于答应带我去看首映试。由于我实在按耐不住激动的心情,早早的就来到了电影院,但是实在太早了,距离电影放映时间还有两个小时,我们只好去旁边的大润发超市买东西打发时间。
来到了超市,置办年货的人可真多呀!人人推着购物车,里面装满了采购的商品。琳琅满目的食物仿佛也在向我招手,让我把它们买回家。我和弟弟挑了许多好吃的零食,谁知妈妈一样也没“批准”,只好又乖乖的把它们放了回去。哎!真心疼啊!我们来到了文具区,这回妈妈没意见了,也好,就买些新的学习用品吧。
直到走出超市,我们还在讨论这件事情,看来是梁老师教我们的数学知识帮助了我,这不就是一次很好的数学知识实践活动吗?以后我还要在日常生活中更好地运用这些知识啊!
我们去看电影喽!
诚信的考验二
“富强、民主、文明、和谐,自由、平等、公正、法治,爱国、敬业、诚信、友善。”是社会主义价值观的基本内容,虽然我已经牢记在心,但却不知道其中蕴含的深层意思。那天,因为一场特殊的考试,让我明白“诚信”的深层含义。
在一节英语课上,老师早早地来到教室,等全班同学来齐时,老师在黑板上写出“考试”这两个字后,便二话不说,走出了教室。
在我们震惊之余,忽然听到有一个人说:“啊,这张卷子怎么这么难啊!”我们听到后,急忙翻开卷子,发现这些题不但是全英文,而且题目非常难,但是这些课程我们还没有学习呢。大家都着急起来。“宋鸿郁,你会不会这些题啊?”班上有人问我。“只会几道吧。”我说。“啊,完了完了,惨了!”班上有人大呼小叫起来。
我看到有人拿出手机,偷偷的上“作业帮”找答案,有人互相传纸条,还有人把书本翻开抄答案。
我看了看题目,手伸向书包摸了摸书,刚准备拿出,又想:“不行,这是考试,不能作弊。”我内心经过一番思想斗争,最后还是觉得不作弊,就算考0分,那也是自己的真实成绩。对,不能作弊!
啊,对啊,考试,考的是知识,更是人品,不作弊,就算差,也是自己的真实成绩。做人,一定要有诚信,不然一生都会碌碌无为。
我要做一个诚信的人。
在这个时代,共享单车来到了人们的生活之中,走在大街上,一排排的单车映入眼帘,那便是共享单车。共享——顾名思义就是公共享有,共享单车的出现,使人们的生活得到了便利,只需用手机扫一下车身的二维码,再支付一定的`押金,就可以每小时几块钱的费用租用这辆单车。
之前我的自行车坏了拿去修了,我就是用共享单车上下学的,还有和同学组团出去游玩时,我们人手一辆共享单车,排成了一列纵队还挺拉风呢!可以说,共享单车对人们提供了巨大的便利。
但是,共享单车出现的同时也是对人们个人素质与诚信的考验。
听着这个,我有点难以呼吸,天啊!人与人之间就这么缺少诚信吗?我思考着。
在这个共享的时代,也许更是对人们诚信考验的一个时代吧!
诚信的考验三
等待是一种什么样的滋味,我总算是深深地体会到了。这是我站在门外吹了一个小时冷风后的心得体会。不过,在这件事中,我也发觉,其实等待也是一种考验,考验的是你的耐心与意志。
事儿还要从头说起。一天早晨,我这个“马大哈”又一次忘记带出钥匙,等到门关紧了,才惊觉钥匙竟然放在家里!无奈之下,我只好先赶去上学了。放学回来时,等待我的理所当然是“闭门羹”喽。
我拿起作业,心不在焉地写啊,写啊,突然想到了一个办法——试图用手去掏挂在房里的钥匙,结果自然是无功之举——白忙活了一阵。
门外的凉风“嗖嗖”地吹来,一下又一下地扑灭我心中烦乱的火焰。等待宛如是一片无边无涯的无尽苦海,让我深陷其中,无法自拔。无所事事地在门外里晃来晃去,拿起一本《儿童文学》或卧或仰,反反复复地品尝着这本书,也许有事干了,精神上就不会那么空虚。
“救兵”终于到了!我迅速把门打开了,心情也莫名地平缓下来,刚才那一道道在迷茫状态下不知道如何解答的题目也全会做了!等待,真的是一种来自精神和意志力的考验,能坚持到底就是胜利!在等待家人的过程中,我接受了意志力的折磨和精神上的煎熬,并撑到了最后!
等待·考验,我都成功了!为自己点个赞吧!
诚信的考验四
共享单车火了。不到半年,在北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最后一公里,无论是缓解交通拥堵,还是保护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围,共享单车“任性”停放现象明显:有的横亘在人行道上,妨碍行人走路;有的无序摆放,让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的`直接停在出入口台阶下,挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下 那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。
除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲,很多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位,后期管理失位,让停车问题“雪上加霜”:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经“**以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”,政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做“减法”:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大处罚力度,定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题,要做“加法”:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行,主要得益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的方便,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为, 有关部门要做好“善后”服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报,核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为,将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物,政府部门应该以服务思维引领,多呵护,多扶持。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。