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桥涵施工技术要求

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国道315线刹车至英吉沙段公路工程

第SCY-1标段桥涵施工技术要求

为保证施工质量满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/T

F50-2024及设计要求,使桥涵工程顺利交工,现对各桥涵施工队做出如下要求

一、总体质量目标分解

1.桥梁总体:桥梁内外轮廓线条应顺滑清晰,无突变、明显折变或反复现象。防落网、防护栏的线形顺滑流畅,无折弯现象。桥面中线偏位、桥宽、桥长、道路中心线与桥梁中心线衔接、桥头高程衔接满足规范要求。

2.钻孔灌注桩:桩顶面应平整,桩柱连接处应平顺且无局部修补。混凝土强度、桩位、孔深、孔径、倾斜度、沉淀厚度和钢筋骨架高程满足规范要求。

3.墩、台身、盖梁、台帽:表面平整、施工缝平直、棱角线平直、外露面色泽一致。混凝土强度、断面尺寸、竖直度、顶面高程、轴线偏位、节段间错台、大面积平整度、预埋件位置、支座垫石预留位置满足规范要求。

二、为保证达到上述质量目标,应对以下质量通病采取防治措施

1.混凝土胀模

(1)不允许使用变形模板.(2)按施工方案做好模板围箍的设置工作,围箍间距应根据新浇砼侧压力随着深度而增大的特点,采取下部间距小,上部间距大而设置。

(3)浇捣砼时,不能用振动器强振模板,不得拆除柱箍支撑。浇筑时应分层浇捣,采取串筒下料,并控制施工速度,避免产生过大的侧压力。

(4)加强技术复核工作,认真检查,浇筑砼时派专人进行看模,发现异常现象,立即采取整改措施。

2.模板漏浆

(1)钢模板拼缝处应平直刨光,拼板紧密。浇筑砼前要隔夜浇水,使模板湿润膨胀,使拼缝处挤紧。

(2)边柱外侧模板下口应比内模板落低50mm,使其夹紧下段柱砼,防止可能出现漏浆现象。

(3)梁、板模与柱模接合处以及板模与梁模接合后,应考虑模板浇水湿润后膨胀因素,适当缩小梁、板模板尺寸,这样模板吸水膨胀可防止漏浆,又可避免梁板底模嵌入柱或梁内。

(4)加强技术复核工作。检查模板接缝是否紧密;如遇缝隙过大,采取宽式胶粘纸封闭,避免漏浆。

(5)浇捣砼时,要注意振捣适度,防止模板因强力振动而出现缝隙,造成漏浆。

3.钢筋偏位

(1)钢筋绑扎或焊接牢固,固定钢筋措施应可靠有效。

(2)为保证保护层厚度,柱筋应严格垫加保护层垫块,柱头外伸钢筋部分要加一道临时箍筋,按图纸位置绑扎好。

(3)梁筋除底部垫加垫块外,应在梁侧也垫加保护层垫块,防止梁骨架左右位移、偏位。

(4)砼浇筑时,尽量不碰撞钢筋,严禁砸压、踩踏钢筋和直接顶撬钢筋。

(5)砼浇筑时,派专人随时检查钢筋位置,发现异常情况,及时校正。

(6)施工过程中,应严格保证钢筋预埋深度,对预埋深度不合格处应及时进行钻孔加深。

4.砼表面裂缝

(1)水泥须经复试合格后方可使用。

(2)严格控制水灰比,不使骨料大量下沉。

(3)浇筑砼时,不能踩踏钢筋,保证钢筋位置正确,提高砼抗收缩能力。

(4)加强支模工作,底模刚度大,支撑体系稳固。

(5)按施工规程及时进行砼养护工作,夏天一般以覆盖养生毡洒水养护养护为主,防止因高温使混凝土表面出现裂缝;冬季以覆盖保温膜或保温毡保温防冻为主,防止因冬季温度过低而使混凝土内部活性水冻结膨胀,使混凝土产生变形,表面产生裂缝。

新疆公路建设(集团)有限责任公司

现场负责人:

国道315线刹车至英吉沙段公路工程

第SCY-1标段项目经理部

2024年10月10日

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